产品别名 |
高铁声屏障,声屏障生产/安装,供应商-可定制,高铁隔声屏障厂家报价 |
面向地区 |
全国 |
防水、防尘：材料设计时充分考虑防水、防尘，在扬尘或淋雨环境中其吸声性能不受影响，构造中已设置排尘排水措施，避免构件内部积水。微穿孔共振空腔吸声在淋雨环境中吸声性能不受影响，针对中低频降噪特别明显。
：产品设计已充分地考虑了道路的风载、交通车辆的撞击安全和全气假的露天防腐。产品采用铝合金卷板、镀锌卷板、玻璃棉、H钢立柱表面镀锌处理。在质保期内不腐蚀、不变型、吸声、隔声效果不降低。
修筑于路基上的声屏障基础应与路基同步修建，不得因其施工而损坏、影响路基的稳固与安全。声屏障的基础施工宜在路基本体成型后、轨道铺设及电缆槽施工前；施工前应查清路基上各类管线的位置；依据声屏障基础尺寸及其在路肩的位置切割开槽，切割开槽时严禁破坏各类管线。
越过声屏障绕射到达受声点的声能比没有屏障时的直达声能小。直达声与绕射声的声级之差，称之为绕射声衰减，其值用符号△Ld 表示，并随着Φ角的增大而增大。声屏障的绕射声衰减是声源、受声点与声屏障三者几何关系和频率的函数，它是决定声屏障的高度。
当道路两侧均建有声屏障，且声屏障平行时，声波将在声屏障间多次反射，越过声屏障绕射到受声点，它将会降低声屏障的插入损失，由反射声波引起的插入损失的降低量称之为反射声修正量，用符号△Lr 表示。
在室内（相当于半混响声场），屏障的减噪量与声源的性质以及室内的房间常数等因素有关。对于混响声场，并且接受点在声源的远场范围内的情况，声屏障没有减噪效果。因此，如果在室内设置声屏障，应要求室内具有较高的声吸收，减小室内混响，从而使声屏障获得较好的减噪效果。
